新加坡23日公布2015年財政預算，其中包含30億美元擴建樟宜國際機場的計畫，希望趕在第四航廈完成前，即開始動工建造第五航廈。然而，旅客人數是否會因此增加，仍是未知數。
《CNBC》報導，新加坡2015財年的公共預算支出創下歷史新高，核心內容為推動該國轉型為創新驅動型國家，以及確保社會公平公正。另外，擴建樟宜國際機場、提升改造公共交通與住宅社區、完善醫療保健系統等，也是新加坡政府的重點目標。
Deloitte國際飛行運輸分析師Graham Pickett表示，樟宜國際機場目前的成功，並無法保證未來機場擴建完成後，新的容納空間將可以全面妥善的運用。樟宜國際機場第五航廈預計將耗費10年完工，佔地幅員逾100萬平方英呎，規模約等同於第一、二、三航廈相結合的大小。
外界推測，第五航廈的工程費用，很可能是導致新加坡2015年預算赤字估值較去年大幅成長的原因，從100萬新幣大增至66.7億新幣。航空與休閒諮詢公司Global Market Advisors的合夥人Jonathan Galaviz表示，新加坡對於機場相當重視，功能性相當於全球的重要經濟航線。
Galaviz認為，國際航線競爭加據，尤其是中東地區的崛起，新加坡沒有選擇只能擴大機場旅客轉運量，企圖吸引其他大型民航進駐，成為國際轉運中心。新加坡交通部長1年前曾經表示，預期未來10年樟宜國際機場客運量每年將會成長4%至6%，但是，事實是否出現落差仍有待觀察。2014年新加坡國際旅客較前年同期減少3.1%至151萬人次，是自2009年來首度下滑。去年8月馬來亞銀行金英控股公司(Maybank Kim Eng)分析師Errick Heng表示，樟宜國際機場的航運量成長速度快於旅客轉乘容納量，可能造成航空業者使用班機載運規模較小的客機。
心得：新加坡樟宜機場是2014全世界最佳機場。我上次去新加坡，
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